当我们走在大街上可以看到各种交通标志标牌，那么大家都知道他们是怎么做出来的吗？如何制作交通标志标牌效果更好呢？在制作交通标志标牌的过程要注意哪些方面的问题呢？下面长沙广告公司小编和大家分享下交通标志标牌制作的工艺及流程 。

一、 交通标牌的制作、施工及安装

（一）底板制作

1、金属切割 ：铝合金标志板的制作，根据标志牌图纸尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔，这些工序在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。

2、铝合金板表面处理

碱性脱脂：将铝合金板材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗。后用暖风吹干或用红外线烘干。

清洗完毕后，检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其它污物接触。

（二）贴反光膜

1、标志板(除LED发光标牌)底膜正反面均采用工程级反光膜;字膜正面高强级,反面工程级膜。采用丝网印刷技术,版面字体采用电脑刻字技术,所有字体及图案不可拼接。

2、在粘贴反光膜时可根据反光膜不同类型采取相应方法。在粘贴过程中的注意几项：

①在反光膜下料、制作字符、丝网印刷时，一定要注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头，确保后完成的标志面上的定向箭头（或菱形图案）呈水平或垂直状态。

②如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理的做法。

③在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，可用柔和的溶剂（如乙醇等）除去残胶。

(三)交通标牌的防腐

标牌立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢铁件,采用热浸镀锌处理,镀锌量为550g/m2。

（四）标志的施工

（1）基础施工

1、基础应采用明挖法,按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底先整平,夯实,控制好标高,基坑分层回填夯实。基础采用C25混凝土现浇,钢筋保护层厚度不小于30mm,钢筋尺寸以施工放样为准。基础顶面预埋Q235C钢地脚螺栓,地脚下部为标准弯钩钢筋.地脚螺母事先进行热浸镀锌处理,镀锌量为350g/m2。

2、施工时遇有平曲线路段时,为保持标志板面与驾驶员视线垂直,可对预埋法兰盘的方向进行适当调整。

3、在浇注混凝土时,要注意使定位法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平),同时保持其顶面水平,而预埋地脚螺栓应与其保持垂直。

4、施工完毕,地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm以内,并对外露螺纹部分加以妥善保护。

（2）牌面及支撑安装

标志的安装应符合GB5768-1999的要求。

1、标志支撑结构应按设计图要求制造。在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。

2、单柱式标志的安装

支柱须待混凝土至少经过七天养护以后，才可安装。

支柱通过法兰盘与基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，从法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，后，拧紧地脚螺栓。

支柱安装后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在支柱上。

标志板安装完后应进行板面平整度调整，进行安装角度的调整。

3、单悬臂标志牌的安装

在混凝土尚未经过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。

支柱安放于混凝土基础上时，支柱的法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后支架不得倾斜。

支柱上的悬臂横梁，可在支柱安装就位前先行装妥，也可在支柱安装就位后再进行吊装。

悬臂横梁装好后，吊装标志版，通过抱箍固定在横梁上。

二、标线施工流程

（一）工序流程

施工准备→放样、定线→清洁、涂底漆→施划→复核、修补→完成(开放交通)

（二）施工条件及方法

标线涂料应采用能与各种型号的热熔涂料专用施工设备配合使用的涂料，在涂敷施工时，应掌握好如下条件：

a、施工路面干燥，除净灰尘和杂物。

b、施工时气温不低于10℃，一般20℃以上佳。

c、涂料在釜内加热时，温度应控制在180-230℃之间，同时进行充分搅拌。一般涂料完全融化后，搅拌5-10分钟即可进行涂敷。

d、本涂料涂敷后，一般2-3分钟即可实干通车。

e、涂层厚度一般掌握在1.7-2.0mm之间为宜。

f、下涂剂处理要充分。

以上是长沙广告公司小编和大家分享的关于交通标志标牌制作的工艺及流程，如需了解更多关于标志标牌制作的相关知识可以阅读下《标志标牌制作流程》。